বাড়ি খবর

কোম্পানির খবর ফিউজ-কারেন্ট চরিত্রগত বক্ররেখার সময়

কোম্পানির খবর
ফিউজ-কারেন্ট চরিত্রগত বক্ররেখার সময়
সর্বশেষ কোম্পানির খবর ফিউজ-কারেন্ট চরিত্রগত বক্ররেখার সময়

এটি একটি ফিউজ নির্বাচন করার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি এক।এটি ফিউজ কার্যকরভাবে সার্কিট রক্ষা করতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করে।ফল্ট কারেন্ট দেখা দিলে সঠিক গলে যায়।প্রতিটি মডেল ফিউজের গলে যাওয়া বৈশিষ্ট্যে প্রতিবার বর্তমান বক্ররেখা [Y1] থাকে।বক্ররেখার অনুভূমিক স্থানাঙ্কগুলি বর্তমান, এবং উল্লম্ব স্থানাঙ্কগুলি গলে যাওয়ার সময়।নির্বাচনের প্রক্রিয়ায়, এই বক্ররেখাটি একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং বক্ররেখার মূল পয়েন্টগুলি ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।ফিউজ সার্টিফিকেশনের বিভাগ অনুযায়ী মূল পয়েন্টের পছন্দ ভিন্ন এবং ভিন্ন।UL সার্টিফিকেশন ফিউজগুলি সাধারণত 110% IN, 135% in, 200% কী পয়েন্টগুলি বেছে নেয়, IEC ফিউজগুলি সাধারণত 135%in, 210%in, 275%in ইত্যাদি বেছে নেয়৷ মূল পয়েন্টগুলি, গলে যাওয়ার সময় এবং মূল পয়েন্টগুলির মধ্যে সম্পর্ক হতে পারে 3.7-এ ভূমিকা উল্লেখ করা হয়েছে।একটি ফিউজ নির্বাচন করার সময়, আপনাকে সেই সময়টি নির্ধারণ করতে হবে যখন সুরক্ষিত ফল্ট কারেন্ট সার্কিটে নিরাপদে থাকতে পারে।

 

সর্বশেষ কোম্পানির খবর ফিউজ-কারেন্ট চরিত্রগত বক্ররেখার সময়  0


উদাহরণ: একটি দ্রুত ফিউজ আইইসি মান অনুযায়ী প্রত্যয়িত হয়, যার রেটেড কারেন্ট 5A।যখন একক বোর্ডে একটি নির্দিষ্ট ব্যর্থতা দেখা যায়, তখন ফিউজের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত ফল্ট কারেন্ট 10A হয়, যা 200% ইন।ফিউজের বর্তমান বৈশিষ্ট্যগত বক্ররেখা অনুসারে, 200% IN এর ক্ষেত্রে, ফিউজটি গলে যাওয়ার আগে 30 মিনিটের জন্য কাজ করতে পারে।এই সময়ে, ফিউজ ছোট, যাতে পরিমাপ করা শীট বোর্ড 30 মিনিটের জন্য এই ফল্ট কারেন্টে কাজ করে।ফলস্বরূপ, একটি অগ্নিকাণ্ড ঘটেছে, যা নির্দেশ করে যে এই ফিউজের নির্বাচন অনুপযুক্ত ছিল।ফিউজের ফিউজ শুরু হওয়ার আগে, সুরক্ষিত ডিভাইসটি অনিরাপদ ছিল এবং সুরক্ষার উদ্দেশ্য অর্জন করেনি।
 

সর্বশেষ কোম্পানির খবর ফিউজ-কারেন্ট চরিত্রগত বক্ররেখার সময়  1

পাব সময় : 2022-11-09 18:58:56 >> খবর তালিকা
যোগাযোগের ঠিকানা
Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions

ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. CK Loh

টেল: +86 188 139 15908

ফ্যাক্স: 86--755-28397356

আমাদের সরাসরি আপনার তদন্ত পাঠান (0 / 3000)