কোম্পানির খবর ইভি ফিউজের অপারেটিং নীতি

হাই-ভোল্টেজ সিস্টেমের ওভার-কারেন্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন ডিভাইসে বৈদ্যুতিক গাড়ির সুরক্ষা প্রবিধানের ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, ইভি হাই-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচারে, ফিউজ এবং কন্টাক্টরের সংমিশ্রণ সাধারণত সমন্বিত সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয় -অন-বোর্ড রিচার্জেবল এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম এবং অন্যান্য হাই-ভোল্টেজ সিস্টেমের বর্তমান সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, EV ওভারলোড কারেন্ট সনাক্তকরণের মাধ্যমে কন্টাক্টরকে কেটে ফেলবে, যখন ফিউজ শর্ট সার্কিট এবং বড় কারেন্ট সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়।আদর্শ সুরক্ষা হল যে ফিউজটি প্রথমটি হিসাবে ট্রিগার করা হয় (ফিউজের যে কোনও সুরক্ষা ব্যবস্থার সর্বনিম্ন প্রাথমিক মূল্য রয়েছে) এবং অন্য কোনও সুরক্ষা উপাদান কাজ শুরু করার আগে সঠিকভাবে ত্রুটিটি পরিষ্কার করতে পারে।চ্যালেঞ্জ হল যে কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হওয়ার আগে বা তার উন্মুক্ত অবস্থা অতিক্রম করার আগে ফিউজকে কাজ করতে হবে এবং পুরো EV/HEV হাই-ভোল্টেজ সিস্টেমে একাধিক সার্কিট রয়েছে এবং শাখা ফিউজগুলিকে বেছে বেছে সমন্বয় করা দরকার।

ক) শর্ট সার্কিটের ত্রুটির ক্ষেত্রে ফিউজটি ভেঙে না যাওয়া এবং অন্যান্য উপাদানগুলি (যেমন কন্টাক্টর এবং তারগুলি) ক্ষতিগ্রস্ত হবে তা এড়াতে, সার্কিটের ফিউজ এবং এর সুরক্ষা বস্তুর মধ্যে I গণনা করা প্রয়োজন ² টি

খ) প্রতিটি সিস্টেম উপাদানের ইভি/ইভিপি বৈদ্যুতিক সমান্তরাল স্থাপত্যের উপর ভিত্তি করে, গাড়ির সার্কিটের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সম্পর্ক রয়েছে এবং প্রধান ড্রাইভ সার্কিট এবং অন্যান্য সহায়ক সিস্টেম সার্কিটের মধ্যে রিপল কারেন্ট বিদ্যমান থাকে (বিশেষত যানবাহনের ত্বরণ/মন্দার সময়)।সিস্টেমের মধ্যে রিপল কারেন্ট দ্বারা সৃষ্ট ফিউজের অস্বাভাবিক ভাঙ্গন এড়াতে, প্রতিটি উপাদানের (যেমন বাস সার্কিটের ধরন, ক্ষমতা ইত্যাদি) এর সার্কিটকে যুক্তিসঙ্গতভাবে ডিজাইন করা প্রয়োজন।